Pour une fois, je vais faire court.
Parce que l’argumentation concernant l’environnement est la même que celle développée par ailleurs sur le site.
Une nouvelle fois, on s’empare d’un thème à la mode pour en foutre plein la gueule à une catégorie de citoyens particulièrement vulnérable : Les automobilistes.

Après avoir, pendant plusieurs décennies, mené une politique de l’urbanisme et de l’aménagement du territoire qui éloigne les entreprises des gens qui y travaillent, et réciproquement ; Après avoir vanté l’accès à la propriété et à la maison individuelle, pour le plus grand bonheur des lotisseurs, des bâtisseurs, des banques et de l’Etat, ce sont les mêmes bobos privilégiés, de gauche ou de droite, qui maintenant nous prennent pour cible et nous reprochent ... d’avoir subi leur politique. « Comment, salauds, vous ne prenez pas les transports ? – Hé non, conard, parce que sinon, on arriverait au boulot à 10 heures, après 4 changements de bus, de RER, de métro, les cavalcades, les bousculades dans les couloirs, les escaliers, les petits bouts de marche à pied avant, après, essoufflés, dégoulinants de sueur, quand ce n’est pas rincés de pluie ; Et qu’il faudrait en repartir à 4 heures pour effectuer le même périple en sens inverse et récupérer les enfants avant la fermeture de l’école. On n’habite pas à 10 minutes à pieds ni à 3 stations de métro de notre boulot, nous, conard ! »

Avant de « remettre la France au travail », certains devraient songer à la sortir des transports, en commun ou individuels.
Vous croyez que ça nous amuse de passer 3 heures par jour dans vos souterrains infects, ou de nous écraser les lombaires dans une bagnole ? Vous croyez vraiment que ça nous amuse ?
Des solutions concrètes en faveur de l’environnement et de la qualité de la vie existent : Le travail à distance en fait partie.
Dans de nombreuses professions, la présence physique de l’employé sur un lieu de travail déterminé n’est pas nécessaire, du moins pas 5 jours sur 5.
Certaines grandes entreprises françaises ont leur call-center en Irlande ou au Maroc. D’autres sous-traitent leur comptabilité et leurs notes de frais auprès de cabinets situés en Pologne. D’autres encore confient leurs développements informatiques à des sociétés de services basées en Inde.
Au delà de ce que l’on peut en penser du point de vue de la fuite de nos emplois et de l’abandon de nos domaines de compétences, ces entreprises font la preuve au quotidien, que les moyens de communication actuels permettent le travail à distance, et que la distance n’est nullement un obstacle à l’efficacité.
L’utilisation d’une ligne ADSL avec un planning bien établi, c’est zéro CO2 !!!
S’ « ils » étaient véritablement préoccupés par l’environnement, voilà le genre de pistes qu’ « ils » privilégieraient.

Alors comment ne pas voir dans la limitation à 120 km/h de l’ensemble du réseau autoroutier (certains parlent même de 110), une mesure supplémentaire de harcèlement à l’encontre des automobilistes et des motards ?
Comment ne pas voir, juste derrière, les sournoises rentrées fiscales attendues auprès de tous ces conducteurs nouvellement promus au rang de « chauffards pollueurs », qui n’auront pas « respecté la loi » ?

Comment ne pas dire à ceux qui nourrissent de tels projets ... d’aller se faire foutre !

« La France compte actuellement 7% de télétravailleurs, loin derrière la moyenne européenne (13%), des Etats Unis (25%) ou du Danemark (40%).
Les bureaux représentent 18% des émissions carbone de l'union européenne, principalement liées à leur chauffage et à leur éclairage. »

Le télétravail est bon pour la planète

Alors que les nazis verts français - tendance kaki - sévissent ici et là, gaspillant le denier public à faire couler des tonnes de béton pour enfermer les travailleurs automobilistes sous des tunnels, dans le but avoué de « les asphyxier dans leurs propres gaz », les patrons néerlandais, eux, inventent la « prime pyjama ».

Une approche des problèmes de l’environnement beaucoup plus économique, beaucoup plus intelligente, beaucoup plus sympathique, et beaucoup moins ... polluante !

Il s’agit de payer les employés ... pour qu’ils restent chez eux un jour par semaine !

L’idée s’appuie sur plusieurs constats.
- Les employés passent en moyenne 4 heures par semaine à régler sur leur lieu de travail des affaires privées qu’ils ne peuvent pas régler en dehors des heures de bureau.
- Les heures où l’individu est le plus efficace sont celles situées une heure ou deux après son éveil. Or, à ce moment là, il se trouve ou bien dans les transports en commun, ou bien dans sa voiture. Dans un cas comme dans l’autre, c’est dans son déplacement vers son lieu de travail qu’il grille en pure perte le meilleur de son énergie.
- Si ceux qui travaillent de chez eux ne sont pas sur la route, ceux qui sont sur la route y circulent mieux : Gain de temps, gains d’efficacité, moins de carburant utilisé, moins de CO2 émis. Si ceux qui travaillent de chez eux ne sont pas dans les transports en communs, ceux qui sont dans les transports en commun y voyagent plus détendus, et arrivent plus frais sur leur lieu de travail.

On pourrait ajouter d’autres effets corrélatifs, impactant la santé publique, et ses coûts. Que les transports en commun soient un lieu de propagation de microbes et virus en tous genres n’est un secret pour personne. Dès lors, les emprunter moins souvent, c’est minimiser d’autant le risque d’y attraper une « cochonnerie » ... Et de la transmettre à ses collègues ... Et à sa petite famille ...

Bref !
De là à conseiller aux écolos français d’aller fumer un petit pétard pour se détendre en causant autour d’une table avec un chef d’entreprise hollandais dans un coffee shop d’Amsterdam, il n’y a qu’un pas. Que bien entendu je franchis allègrement !!!

La prime pyjama