Madame, Monsieur le Député,

Mis en ligne pour la première fois le 24 février 2007, moins de deux mois avant le premier tour des élections présidentielles, le site Amnistie2007 compte à ce jour 7875 signatures en faveur de l’amnistie des PV de stationnement (hors places handicapés) et des dépassements de vitesse inférieurs à 20 km/h.

S’agissant d’une initiative individuelle n’ayant reçu (ni sollicité) pour son lancement, l’appui d’aucun parti, aucune organisation, il convient de mesurer toute l’importance de ce score, qui confirme l’incrédulité de nos concitoyens face au discours officiel sur la sécurité routière, de plus en plus grotesque et incohérent.

En dépit des efforts des uns et des autres visant à faire passer la question de l’amnistie pour secondaire, voire triviale, nombreux sont les électeurs qui comme moi la considèrent au contraire comme fondamentale, et en font un baromètre révélateur d’un choix de société : En effet, ou bien on est complice d’une politique de répression aveugle, ou bien on la dénonce. Et si on la dénonce, il est logique d’en amnistier les abus les plus manifestes.

7,4 millions de points ont été retirés et 54.242 permis invalidés en 2005.
8 millions de points ont été retirés et 69.000 permis invalidés en 2006.
Une hécatombe, une rafle massive, une prise d’otages monumentale.

Pour légitimer ces chiffres, on met invariablement en avant la baisse du nombre des morts sur la route, que l’on attribue à l’apparition des radars automatiques.
Or, en 2003, année record de la baisse du nombre des morts sur la route avec 20,9 %, des radars automatiques, sur le territoire français, il n’y en avait tout simplement pas !

Autre discours de propagande qui ne résiste pas longtemps à une confrontation avec la réalité : Le postulat selon lequel les années pré-électorales, du fait de l’approche de l’amnistie présidentielle, s’accompagneraient immanquablement d’une recrudescence du nombre des morts sur la route. Il n’est pas nécessaire de remonter bien loin pour démontrer le contraire : 1987 est une année pré-électorale, et le nombre des morts sur la route y a diminué de plus de 10 %, c’est à dire dans des proportions tout à fait exceptionnelles.

Les limitations ont été instaurées fin 1974, dans le but de réduire la vitesse à une époque où les automobilistes roulaient sans contrainte, le plus souvent à 160, 180, parfois au-delà.
En plaçant la limite à 130, les pouvoirs publics s’étaient donné pour objectif de ramener l'ensemble des conducteurs sous la barre des 150, allure unanimement considérée comme raisonnable.
Exiger aujourd’hui, 33 ans plus tard, et parallèlement au déploiement massif des radars de contrôle, que ces limitations soient respectées strictement est totalement absurde : Cela revient à dire que les véhicules en circulation aujourd’hui ne seraient pas capables de rouler à la même vitesse que les véhicules en circulation en 1974.
C’est absurde et pervers : Cela revient à créer la faute pour la sanctionner.

85 % des excès de vitesse sont inférieurs à 20 km/h, et n’ont rien à voir avec la délinquance routière (alcool, drogue, grande vitesse, comportements agressifs, téléphonie sans kit mains libres).

Il serait donc pour le moins paradoxal et incompréhensible que la tradition de l’amnistie disparaisse maintenant, précisément au moment où les automobilistes français subissent la plus forte et la plus injuste des vagues de répression jamais organisées sous couvert de sécurité routière.

Aussi, en mon nom, et au nom des 7875 signataires de la pétition, je vous demande de prendre position en faveur de l’amnistie des PV de stationnement (hors places handicapés) et des dépassements de vitesse inférieurs à 20 km/h.

Veuillez agréer, Madame, Monsieur le Député, l’expression de mes sentiments distingués.